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集裝箱海運中(zhōng)各種費(fèi)用是如何産生(shēng)的
2022-4-2 17:43:50

落箱費(fèi)
  當箱子進港時,碼頭還未開(kāi)放(fàng)收箱,不能進港。車(chē)隊不能把這個箱子一(yī)直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下(xià)來,等港區開(kāi)港了再拖進去(qù)。這時就會産生(shēng)落箱費(fèi)。
預提箱費(fèi)
  預提箱通常是在特殊情況下(xià)需在正常提箱日期前先提箱,以便獲得箱号,填寫艙單或其他資(zī)料。這時候産生(shēng)的費(fèi)用,就叫做預提箱費(fèi)。
與落箱的區别:
1.作用範圍:預提箱通常用在出往美國線的貨物(wù)上。落箱費(fèi)是在出口中(zhōng)所産生(shēng)的一(yī)個費(fèi)用。
2.作用原因:預提箱費(fèi)是因爲有AMS(反恐附加費(fèi)),受到AMS截止日的限制,裝櫃工(gōng)作可能正好在AMS截止日之後,但是AMS發送艙單的時候卻需要提供箱号。所以在這種情況下(xià)就必須先提箱,放(fàng)在堆場裏面。
落箱費(fèi)是當箱子要進港的時候,由于港區或是船公司的某些原因,導緻港區還沒有開(kāi)始收箱,還沒有開(kāi)港,車(chē)隊的人會找個地方把箱子落下(xià)來,等港區開(kāi)港了再拖進去(qù)所産生(shēng)的費(fèi)用。
3.費(fèi)用承擔:預提箱費(fèi):客人。落箱費(fèi):如果是車(chē)隊原因,費(fèi)用車(chē)隊自己承擔,如果客人問題,那應向客人收取。
滞箱費(fèi)
  爲了加速集裝箱的流通,避免積壓,船公司爲集裝箱制定了免費(fèi)使用期限。在這個期限内,貨物(wù)占用集裝箱可免費(fèi),超過期限,貨物(wù)占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用,這就是“滞箱費(fèi)”。滞箱費(fèi)按天計算。出口的話(huà),一(yī)般爲7天。進口中(zhōng)常會産生(shēng)滞箱費(fèi),在船靠岸後幾天内(比如十天)箱子可以免費(fèi)使用,超過規定時間就會收取費(fèi)用。所以船到港後,必須及時完成進口清關以及安排提貨,并且将空箱及時歸還到船公司指定的地點,特種箱免費(fèi)使用的時間要短一(yī)些。當然,不同的船公司有不同的規定,具體(tǐ)的天數要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱,則不存在滞箱費(fèi)。
預進港費(fèi)
  裝箱後,該船的集裝箱還沒有開(kāi)港,碼頭不允許進港。在申請得到允許的情況下(xià),提前進港所産生(shēng)的費(fèi)用。開(kāi)港日未到,又(yòu)着急提前操作完,那預進港費(fèi)與落箱費(fèi)該如何選擇呢?落箱費(fèi)用要看車(chē)隊,每個車(chē)隊收費(fèi)标準不同,且高峰期也會水漲船高。預進港一(yī)般較爲固定,且肯定比落箱便宜,但不是所有港區都能預進。從安全角度考慮,也優先選預進港,能避免第二天突發事件,安全度高。
倒箱費(fèi)
  移動集裝箱的費(fèi)用。倒箱費(fèi)的産生(shēng)一(yī)般是因爲換船。一(yī)般集裝箱在船上的位置是計劃好的,一(yī)旦發生(shēng)換船,倒箱就是必然的了。比如海運過程中(zhōng),各海域對船噸位和路線是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路線,或者是走某段路線不夠經濟,就會導緻貨物(wù)換到别的船上。

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